近年来，临沂凭仗优胜的地理位置，兴旺的交通网络，物流职业展开迅猛，被誉为长江以北最大的“商贸之城、物流之都”。
截止到现在，境内现已建成通车运营的干线条，别离是：日兰高铁（日照至河南兰考）、胶新铁路（胶州至江苏新沂）、新日铁路（河南新乡至日照）、瓦日铁路（山西瓦塘镇至日照）、枣临铁路（枣庄至临沂）、东平铁路（东都至平邑）、坪岚铁路（坪上至岚山）。
别的，正在建造 (或规划)中的铁路项目有6个，其间高铁3条，快速铁路一条，既有线路晋级两条，详细是：潍宿高铁（潍坊至宿迁）、济莱临高铁（济南至莱芜至临沂至连云港)、临枣徐高铁（临沂至枣庄至徐州）；董家口至五莲至沂水至梅家埠快速铁路；胶新铁路复线改造，坪岚铁路电气化改造。
潍宿高铁坐落山东省境内的潍坊市与江苏省境内的宿迁市之间，线路北起济青高铁（济南至青岛）上的潍坊北站，中心经过潍坊市、安丘市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县、临沂市、兰陵县、郯城县、新沂市、宿迁市，结尾是徐盐高铁（徐州至盐城）上的洋河北站。
规范为: 高铁级、双线、电力牵引、无砟轨迹、无缝钢轨、自动闭塞、规划时速350公里。
估计将设站12个，别离是:潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒沂、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北。其间，潍坊北、沂南、临沂北、洋河北为既有车站，其他均为新建或改建车站。
潍宿高铁建成后，将在潍坊、五莲、临沂、新沂、宿迁等地直接或经过联络线别离与多条高铁(或快速铁路）彼此连通。到时，包含临沂在内的沿线多地将完毕一直以来北上——需求绕道；南下——无法直达的出行不方便。
潍宿高铁于2023年12月31日正式开工，现在正在赶紧建造，估计2028年完成竣工通车。
潍宿高铁是规划中的京沪高铁二线的重要组成。该项目共分为七段，其他六段别离是：北京至天津段 (有可能与京滨城际共线)；天津至潍坊段 (正在建造)；宿迁至淮安段 （借道既有线路徐盐高铁)；淮安至扬州段（借道既有线路连镇高铁)；扬州至南通段（正在建造)；南通至上海段（借道既有线路通沪快铁）。
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