10月10日，中国轿车流转协会发布《2025年9月中国轿车保值率研究陈述》。陈述内容有各国别品牌、各国别车型、各等级车型以及新能源轿车保值率排名。接下来，一块儿来看看9月轿车保值率发生了哪些改变。
首要先来看看各等级三年保值率状况，陈述数据显现，9月各等级三年保值率最高的仍然是MPV等级，为56.6%，但环比8月下滑0.9%；中大型SUV保值率也环比下滑0.5%，为55.3%。此外，出现环比下滑的还包含紧凑型车和小型SUV，别离环比下滑0.1%和0.4%，保值率别离为47.9%和47.3%。相比之下，包含小型车、中型车、中大型车、紧凑型SUV、中型SUV三年保值率则均完成环比增加，别离环比增加0.1%、0.3%、0.4%、0.4%、0.4%，三年保值率别离为53.5%、51.3%、53.2%、51.7%、49.8%。陈述表明：“因为多地出现补助‘限额’状况，新车价格全体上升，带动干流等级的二手车价格上升。”
接着来看看各国别品牌的三年保值率，在奢华品牌保值率中，9月排名前三的品牌别离为保时捷、雷克萨斯、奔驰，三年保值率别离为67.2%、60.0%、58.4%，环比别离增加0.7%、0.4%、0.1%。除前三品牌之外，包含宝马、奥迪、特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃保值率均完成环比增加，别离环比增加0.2%、0.8%、0.3%、0.6%、0.4%，三年保值率别离为52.0%、50.1%、49.9%、47.3%、43.1%。而路虎、林肯、捷豹、英菲尼迪4家品牌保值率则出现环比下滑，别离环比下滑2.0%、0.3%、0.2%、0.1%，三年保值率别离为53.4%、47.8%、39.5%、37.6%。总的来看，9月路虎品牌保值率出现十分显着跌幅，陈述阐明：“路虎品牌不行注重轿车产品，9月保值率显着下滑。”
合资品牌方面，9月榜单前两名仍然是来自日系品牌的本田和丰田，但两者环比8月别离下滑0.1%和0.2%，三年保值率别离为56.2%和55.6%。同为日系品牌的马自达排在第五名，保值率为51.2%，环比增加1.0%；日产轿车和三菱轿车别离排名榜单第十二和第十三名，保值率别离为47.1%和44.0%，别离环比下滑0.2%和0.4%。简略来说，9月上榜的五家日系品牌中，仅有马自达保值率完成环比增加。
其它系别方面，群众、起亚、福特、Jeep四家品牌保值率环比均出现增加，保值率别离为52.7%、51.2%、51.1%、50.6%；别离环比增加0.2%、0.3%、0.5%、0.1%。而现代、别克、雪铁龙、斯柯达、美丽、雪佛兰六家品牌保值率则出现环比下滑，保值率别离为48.5%、48.3%、48.0%、48.0%、43.5%、41.2%。
自主品牌方面，9月传祺品牌保值率仍然最高，为56.0%，但环比8月下滑0.5%。紧随其后的是坦克、长安、吉祥、领克、哈弗，保值率均到达50%，别离为55.7%、53.2%、51.9%、51.5%、50.3%。其间，长安、吉祥、哈弗三家品牌完成环比增加。此外，相同出现增加的还包含抱负轿车、名爵、红旗、欧尚、比亚迪、极氪、零跑轿车、欧拉、飞跃，而奇瑞、荣威、五菱、哪吒轿车保值率则完成环比下滑，其间，奇瑞环比下滑3.0%至47.0%。除上述品牌之外，蔚来轿车9月保值率与8月保持一致，仍然为40.4%。
终究再来看看新能源车范畴，按动力类型来区分，9月插电混动车型三年车型保值率为43.2%，环比8月下滑0.7%；纯电动车型的保值率为42.8%，环比8月增加0.2%。陈述阐明，混动二手车出售压力比较大，新车多项补助对二手车价格有影响。
详细车型中，在插电混动榜单中，插电混动车型一年保值率前三名别离为问界M9、Cayenne新能源、坦克700新能源，保值率别离为81.9%、81.3%、80.5%；三年保值率前三名车型别离为Cayenne新能源、Panamera E-Hybrid、抱负L9，保值率别离为56.9%、56.7%、56.3%。在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名别离为小米SU7、问界M9、抱负MEGA，保值率别离为85.3%、80.1%、78.9%；三年保值率前三名车型别离为Model 3、TayCan、荣威iMAX8新能源，保值率别离为53.9%、52.9%、49.9%。
当下，轿车保值率仍然是消费的人购车时的重要考量要素之一，尤其是在二手车市场和增换购的状况下，保值率高的车辆意味在二手车市场上价值挨近新车。需注意的是，轿车保值率并不是选车的唯一标准，仅是购车决议计划时一个参阅，终究购车决议仍然需归纳用户个人详细的状况和需求判别。
